Laudato Si

Convite : Dia 18/08 - terça-feira as 19h. 

Palestra no Santuário São Paulo da Cruz : Carta Encíclica do Papa Francisco - Sobre o Cuidado da Casa Comum. 

Participem!

Dílson José

Catálogo Social PUC Minas

Link para acesso ao Catálogo Social da PUC Minas

Pré-Conferência Municipal de Assistência Social

Andamentos das Obras do OP Barreiro JULHO 2015

Andamento das Obras do OP Barreiro

Escolas selecionadas para participarem do OPCA 2015

OPCA Orçamento Participativo da Criança e do Adolescente

Reclamação BHTrans

Para conhecimento

RECLAMAÇÃO BHTRANS - Protocolo N° 11607162015 em 25/06/2015

Linha 3030 - Veículo 30365 - 09:43 / Av. Afonso Pena 532 - Praça Sete-Edif. Mariana

Prezado(a)s

O Motorista do veículo indicado estacionou rente ao meio fio, fora da baia, atrás de um veículo da Linha 4102 e outro da Linha 3030, que já estavam estacionados a frente entre a última pista da direita da avenida e a baia do ponto de embarque e desembarque ou seja os mesmos se abstiveram de qualquer esforço para alinhar os veículos e estacionar dentro da baia para conforto e segurança dos passageiros.

Alguns passageiros observaram o veículo e fizeram sinal de parada o motorista retornou o sinal apontando que iria parar a frente.

Este motorista ficou parado um intervalo inteiro do semáforo aguardando para efetuar a manobra, no próximo tempo do semáforo um outro veículo da Linha 5106, manobrou e encostou a frente deste sem contudo executar uma manobra de aproximação da baia ou seja parou no meio da pista.

O motorista simplesmente deixou o veículo deslocar alguns metros para frente e um pouco para a direita sem também aproximar da baia e abriu as portas para embarque e desembarque dos passageiros.

Sendo interpelado por mim, sobre a manobra da seguinte forma: Qual diferença deixar de abrir a porta lá atrás e aqui se nem ao mínimo teve o trabalho de aproximar da baia para ajudar os passageiros.

O mesmo respondeu: Se pagar a multa eu abro a porta em qualquer lugar, fora isso vai te F.... e posteriormente respondeu outras vezes essa mesma palavra.

Pois perguntei ao mesmo se estava treinado e se ele tinha educação de família e acaso posteriormente iria retirar um atestado por stress.

Mediante o relato acima, peço gentileza tomar as providências cabíveis.

Novamente reitero o pedido para advertir que estão sendo investidos valores vultosos na manutenção de faixas e adequação de vias e uma simples fiscalização e ou campanha educacional junto aos operadores das linhas que circulam nesta avenida já seria um bom ganho para auxiliar na melhora do trânsito.

É praticamente um milagre observar qualquer motorista de ônibus usar o espaço da baia para estacionar o veículo corretamente para embarque e desembarque nos três primeiros PED's da Av. Afonso Pena sendo sentido bairro-centro ou inverso, isso sem falar os demais pontos desta mesma avenida e em outros lugares da cidade.

Pode ser feito um levantamento junto ao portadores de deficiência e será observado que quando necessitam de utilizar o transporte coletivo em metade das tentativas de embarque ou os mesmo deslocam-se para a pista de rolamento ou os motorista fazem outra manobra para aproximar os veículos das guias das calçadas.

Peço gentileza manifestar a respeito destes últimos parágrafos.

Desde já grato.

Luiz Flávio - via e-mail para o blog msbarreiro.blogspot.com

Solicitação de novas linhas Suplementares

Para conhecimento:

Prezado(a) Sr.(a), Em atenção ao protocolo de n.º 1597752015, sua reclamação foi encaminhada para a Gerência de Programação e Redes de Transporte , que apresentou a seguinte resposta: “Informamos que a região de Venda Nova é atendida por diversas linhas do sistema de transporte público suplementar, a saber: S60-Circular Venda Nova, S61-Landi/Estação Vilarinho, S63-Circular Venda Nova, S64-Circular Venda Nova, S65-São Bernardo/Minas Caixa e S66-Tupi/Europa. Esclarecemos que por não ter sido caracterizado desatendimento na região, considerou-se inviável, no momento, atender à sua solicitação. Acrescentamos que em 2015 será lançado o edital de licitação da rede de Sistema Suplementar, ocorrendo readequações e melhorias em todas as linhas, além da criação de novos itinerários. Dessa maneira, sua solicitação será considerada em momento oportuno dessa reestruturação.” 

PROTOCOLO nº 11604872015 em 19/06/2015.

Prezado(a)s,

Novamente em desacordo com a resposta do protocolo de nº 1597752015, recebida nesta data, esclareço e requisito os seguintes pontos:

1 – Tenho pleno conhecimento de todas as linhas do sistema de transporte público suplementar em atividade atualmente na região de Venda Nova.

2 – Gentileza esclarecer com estudos e dados concretos o motivo de não ter sido caracterizado desatendimento na região.

3 – Solicito conhecimento do parecer técnico que considera inviável o atendimento da solicitação do protocolo de nº 1553152015, combinado com o acima descrito com fundamento na Lei 12.527/2011.

4 – Houve um erro de comunicação interna ou falta de informação, quando cita-se na resposta: “Acrescentamos que em 2015 será lançado o edital de licitação da rede de Sistema Suplementar, ocorrendo readequações e melhorias em todas as linhas, além da criação de novos itinerários. Dessa maneira, sua solicitação será considerada em momento oportuno dessa reestruturação.”

5 – Mediante publicação no Diário Oficial do Município – DOM, Ano XXI, Edição 4.822 de 16/06/2015 do Decreto nº 15.996, que dispõe sobre o serviço público de transporte coletivo suplementar de passageiros, contrário a resposta recebida para o protocolo, considero a ocasião favorável para andamento da solicitação.

6 – Na legislação acima cita o seguinte: “é dever do Poder Público planejar o sistema de transporte coletivo, observando a RACIONALIZAÇÃO dos serviços, as ALTERNATIVAS mais eficientes e o equilíbrio econômico financeiro do sistema e ainda cadastro de reserva de até 30 (trinta) classificados, conforme necessidade do sistema.

A solicitação de criação deste novo itinerário é uma alternativa viável e específica, criando-se uma novo sistema circular que facilitará o deslocamento intraregional, sendo uma novidade para os bairros que serão atendidos que somente tem atualmente a opção de transporte pelo sistema tronco-alimentador.

Desde já grato

Luiz Flávio - via e-mail para o blog msbarreiro.blogspot.com

Novas linhas Suplementares

Prezado(a)s,

Segue para conhecimento:

Favor divulgar para uma simples melhora efetiva do transporte na região de Venda Nova

Agradeço o apoio.

* - * - * - * - * - * - * - * - * - * - * - * -

Prezado(a)s,

Discordando da resposta ao protocolo 1553152015, recebida nesta data, tenho pleno conhecimento de todas as linhas que compõe o sistema de transporte na regional de Venda Nova, a proposta de novas linhas suplementares requerida para atendimento a porção norte da Rua Padre Pedro Pinto e Av. Vilarinho é uma linha que sejam circulares e atenda toda a extensão da divisa do município de Belo Horizonte perfazendo um novo caminho de ligação entre os bairros Maria Helena, Nova América, Mantiqueira, Jardim dos Comerciários, Jardim Europa, Minas Caixa e Serra Verde com extensão a parte do Centro Comercial de Venda Nova como as demais existentes e ida e volta pela Av. Vilarinho, sendo duas linhas circulares a exemplo da Linha 63 e 64 executando trajeto em sentidos negativos uma da outra.

A questão da necessidade vai além da quantidade de linhas existentes e conforme acima indicado inexiste qualquer linha suplementar e ou convencional que faça itinerário semelhante e ou aproximado derrubando qualquer argumento de sobreposição.

Impressionante a demora para uma resposta ineficaz e sem um melhor embasamento por parte da gerência responsável.

Estes estudiosos que formalizaram tais palavras deveriam embarcar em alguma linha suplementar citada pelos mesmos e ou simplesmente na Linha 61 - Landi/Metrô a qual atualmente é uma penúria ser usuário para depois escrever qualquer argumento.

O sistema em geral de alimentadoras necessita de revisão urgente, pois este órgão faz divulgação errônea de fatos que na realidade são totalmente diversos, sendo o calcanhar de Aquiles das Estações informadas o péssimo serviço realizado pelas linhas alimentadoras que necessitam sim de uma mínima sobreposição nos locais em que as ruas suportem um tráfego maior, pois nenhum usuário de veículo automotor vai trocar sua comodidade para esperar acima de 20 minutos para depois ter que aguardar novamente alguns minutos para um embarque definitivo a um destino.

Trata-se de situação dispendiosa em diversos aspectos e em um momento propício solicito uma intervenção imediata e um estudo com uma melhor estrutura para avaliação deste pedido.

Desde já grato. 

Luiz Flávio - enviado por e-mail  para  blog msbarreiro.blogspot.com

Movimentos Sociais: o blog e seus cliques

Ao longo de 2014 muitos assuntos relacionados ao Barreiro foram postados neste blog, o número mínimo de cliques em cada postagem é da ordem de 6, no entanto alguns assuntos foram destaque:

Andamento de obras do OP de dezembro 84
Hospital do Barreiro: longe do fim 114
CERSAM AD  Unidade Barreiro 96
Assembleia Popular Horizontal 23
Linha 6330 - Estação Diamante - Venda Nova 55
Metrô: existe recurso, não tem projeto! 58
Catálogo Barreiro: Associações e Entidades 32
COMURB: um conselho que não delibera 35

Além dos cliques em cada postagem, há leitores que não selecionam uma matéria específica, mas leem os conteúdos apresentados, o que se percebe pelo número de acessos.

Obrigado pelo acesso, obrigado pela leitura, obrigado pela divulgação do nosso Barreiro!

Rômulo Venades

Andamento das Obras do OP Barreiro ABRIL 2015

Acompanhe as Obras do OP Barreiro

13a Conferência de Saúde do Barreiro

Participe:

avalie a situação da saúde,

faça sugestões,

exija saúde pública de qualidade,

fortaleça o SUS!

Regionais de BH - vigilância sanitária

Linha 1250: Barreiro - Estação Eldorado

Barreiro ganha nova linha de ônibus para Contagem

A Linha 1250 ligará a Estação Barreiro à Estação Eldorado do metrô, passando pelas avenidas Babita Camargos e David Sarnoff (Itaú Power Shopping). Ela começa a operar, neste domingo 17/5, na plataforma F da Estação Barreiro. 

Na mesma data, a linha 34 (Estação Barreiro/Via Expressa) que passava pela mesma região, terá o itinerário alterado e não atenderá mais o município de Contagem. A mudança vai reduzir o tempo de viagem para os passageiros que seguem para a Via Expressa.

Confira o itinerário completo das duas linhas: http://migre.me/pROPZ

Novo itinerário da linha 34 a partir de domingo, dia 17/5

A Prefeitura de Belo Horizonte, por meio da Secretaria de Administração Regional Municipal Barreiro e da BHTRANS, informa que, a partir de domingo 17/5, a linha 34 (Estação Barreiro/Via Expressa) terá o itinerário alterado e não atenderá mais o município de Contagem. A mudança vai reduzir o tempo de viagem para os passageiros que seguem para a Via Expressa.

Para os usuários que vão para Contagem, a opção será a nova linha 1250 – (Estação Eldorado/Estação Barreiro) que começará a operar, na mesma data, na plataforma F da Estação Barreiro. A Linha 1250 ligará a Estação Barreiro à Estação Eldorado do metrô, passando pelas avenidas Babita Camargos e David Sarnoff (Itaú Power Shopping).


Novo itinerário da linha 34 - (Estação Barreiro/Via Expressa)

Sentido: Estação Barreiro/Via Expressa: itinerário atual até a Av. Teresa Cristina, Rua Apolo, Rua Senador Bitencourt, Av. Presidente Castelo Branco, Praça Louis Ensch, Av. Amazonas, Trevo Três Mil Novecentos e Cinquenta e Três (Trevo do Anel Rodoviário), Rod. Anel Rodoviário Celso Mello Azevedo, Rua Menotti Muccelli (Marginal do Anel Rodoviário), Rua A (Marginal do Anel Rodoviário), Rua Marginal, Av. Governador Benedito Valadares, Rua Cid Rabelo Horta, Av. Presidente Juscelino Kubitschek, seguindo pelo itinerário atual.

Sentido: Via Expressa/Estação Barreiro: itinerário atual até a Av. Presidente Juscelino Kubitschek, Rua Três Mil Novecentos e Noventa e Sete (retorno Viaduto do bairro Carmargos), Rua Cristina Maria de Assis, Rua Três Mil Setecentos e Sessenta e Dois, Rua das Ostras, Av. Presidente Juscelino Kubitschek, Rua Senador Milton Campos, Rua Martins Fontes, Rua Doutor Zeferino Mota, Rua Farias Brito (Marginal do Anel Rodoviário), Rua Lafaiete Brandão (Marginal do Anel Rodoviário) Rod. Anel Rodoviário Celso Mello Azevedo, Av. Teresa Cristina, seguindo pelo itinerário atual.

FONTE: http://www.bhtrans.pbh.gov.br/portal/page/portal/portalpublico/Temas/Noticias/Novo%20itiner%C3%A1rio%20da%20linha%2034%20a%20partir%20de%20domingo%20dia%20175

Metrô Barreiro já!

Grande mobilização em defesa do Metrô para o Barreiro!

Uma iniciativa da APH Barreiro - Assembleia Popular Horizontal, apoio Sindimetro-MG